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凸輪軸傳感器是電噴車上面相當重要的一個傳感器，他的作用比汽油車的凸輪軸傳感器重要，為什么呢，因為在柴油電噴系統(tǒng)中，有些車的凸輪軸傳感器是和點火（噴油）正時相關(guān)的，ECM調(diào)控噴油（點火）正時是根據(jù)這個信號，如果一旦凸輪軸傳感器出現(xiàn)問題可能導致發(fā)動機打不著車，動力下降，泄壓閥打開等等問題，所以修理工一定要能夠徹底排查關(guān)于凸輪軸位置傳感器的相關(guān)故障；

凸輪軸傳感器出現(xiàn)問題一般會報下面三個故障碼：

1.故障碼：P0340-沒有凸輪軸信號

2.故障碼：P0341-凸輪軸信號不可信

3.故障碼：P0008-只有凸輪軸信號工作模式

故障碼解釋：

關(guān)于凸輪軸故障碼的說明：

1、多數(shù)凸輪軸傳感器采用霍爾效應傳感器，當信號輪在轉(zhuǎn)過傳感器的時候產(chǎn)生相應的信號電壓變化。ECU根據(jù)此信號并和曲軸傳感器缺齒位置比較來判斷一缸位置上止點（壓縮上止點或者排氣上止點）；

2、正常情況下：相鄰兩個相位信號應該在高電平和低電平之間有規(guī)律的變化，即：01-01-01或者10-10-10；

3、注意：信號波形、信號電壓閾值、相位關(guān)系；

1.1.P0340-沒有凸輪軸信號

運行條件：發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程

發(fā)動機啟動過程

設(shè)置DTC的條件：

ECU接收不到凸輪軸信號

系統(tǒng)接收到的相位信號的有效邊沿（有信號但是與系統(tǒng)脈譜圖不符）即兩個相鄰信號采樣窗口信號一直保持不變（狀態(tài)一直為00-00-00或者11-11-11）

故障原因：信號盤安裝位置不正確
凸輪軸信號受到干擾

凸輪軸傳感器地線開路

凸輪軸信號線開路或者對地短路

凸輪軸傳感器信號線對高電平短路

失效模式：發(fā)動機故障燈點亮

發(fā)動機轉(zhuǎn)速及扭矩受限或者轉(zhuǎn)速受限扭矩不受限巡航、排氣制動失效；

1.2.故障碼P0341-凸輪軸信號不可信

運行條件：發(fā)動機運轉(zhuǎn)或者啟動過程

故障設(shè)置條件：系統(tǒng)得到凸輪軸信號的有效邊沿（有信號但不符合要求），在兩個相鄰信號采樣窗口一直不穩(wěn)定（狀態(tài)如00-10或者10-11）

故障原因：信號電路接觸不良等

失效模式：

汽油機：通過成組點火

依次進行試火，在起動工況

調(diào)整爆震控制方式，采用指定氣缸的爆震閾值控制，由于不能對所以氣缸判別控制，為避免風險，取最敏感值對所有氣缸進行控制（汽油車）；

1.3.P0008只有凸輪軸信號工作模式

運行條件：發(fā)動機啟動或者發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程

設(shè)置DTC的條件：發(fā)動控制單元ECU接收不到曲軸信號

失效模式：發(fā)動機轉(zhuǎn)速及扭矩受限或者轉(zhuǎn)速受限，扭矩不受限 巡航和排氣制動失校；